Für den ersten Flug der neuen Chartersaison von und nach Palma de Mallorca setzt die spanische Aviaco ihre Douglas DC-9-32 EC-CGS nach Basel-Mulhouse ein.

Für Esco Reisen und Hotelplan fliegt Aviaco im Sommer 1980 am Sonntag mit wechselnden Douglas DC-9-32 ab Basel-Mulhouse nach Malaga und Ibiza.

Im Ferienverkehr ab dem Flughafen Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca ist im Sommer 1978 auch Aviaco aktiv beteiligt, mehrheitlich mit ihren Douglas DC-9-32.

Wie in den Vorjahren sind die Maschinen von Aviaco auch im Sommer 1978 in Basel-Mulhouse zu sehen. Für Neckermann Reisen ist eine Douglas DC-9-32 der Aviaco jeweils sonntags von und nach Palma de Mallorca unterwegs.

Auf dem sonntäglichen Nachmittagsflug der Aviaco von und nach Palma de Mallorca wird ausserplanmässig die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R EC-BIB eingesetzt.

Aviaco fliegt jeden Sonntag dreimal zwischen Palma de Mallorca und Basel-Mulhouse. Anstelle einer Douglas DC-9-32 setzt sie hier mit der EC-BIE eine Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R ein.

Auf dem wöchentlichen Charterflug AO540 zwischen Basel-Mulhouse und Palma de Mallorca wird während der Sommerferien anstelle einer DC-9-32 eine grössere DC-8-52 eingesetzt.

Aviaco bietet im Sommer 1976 jeden Sonntag einen Charterflug von und nach Palma de Mallorca an, der mit Douglas DC-9-32 der spanischen Gesellschaft durchgeführt wird.

Zum ersten Mal ist eine DC-8 der spanischen Aviaco am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast. Sie konnte wegen dichten Nebels nicht wie geplant in Genf landen.

Wegen sehr dichten Nebels in Genève ist der Gastarbeiterflug der Aviaco aus Santiago de Compostela in Basel-Mulhouse gelandet.