Während einigen Tagen wird die normalerweise für Geschäftsreisen eingesetzte Beech 18 F-BERT der Automobiles M. Berliet in Basel-Mulhouse einer grösseren Wartung der Motoren unterzogen.

Eine Seltenheit, nicht nur in Basel-Mulhouse, dürfte die Piper PA-23 Aztec 9Q-CQK der Air Brousse darstellen. Sie ist vermutlich auf dem Ablieferungsflug nach dem Kongo hier gelandet.

Mit dieser «Invader» sollen angeblich auch in der Schweiz Vermessungsflüge durchgeführt werden. Sie wird darum in «Blotze» den Interessenten vorgeführt.

Andere Quellen berichten, dass es sich um eine technische Landung auf dem Weg nach Afrika handelt, um zahlreiche im Baselbiet hergestellte Instrumente in die Maschine einzubauen.

Auch von dieser Seite und erst noch in Farbe macht der deutsche «Invader» auf unserem Flughafen eine gute Figur…

Als erste von nur drei in der Schweiz registrierten LET L-200D Morava ist die HB-LBI am 28. Juli 1961 ins Schweizer Register eingetragen worden.

Die private, klassische Beechcraft 65 Queen Air D-IHAB steht etwas abseits abgestellt auf dem Tarmac des Flugplatzes Basel-Mulhouse und wartet auf ihren nächsten Flug.

Die Piaggio P.136 HB-LAV des griechischen Reeders Aristoteles Onasssis befindet sich für Wartungsarbeiten auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse, wird aber schon bald wieder nach Griechenland zurückfliegen.

Der erste Aero Commander 560A in Europa ist in Basel-Mulhouse stationiert und macht an den Wochenenden sogar Rundflüge über der Stadt Basel.

Die Airpeed AS.6 Envoy G-ACVJ wurde 1935 mehrmals von Mogens L. Bramson auf Flügen ab Grossbritannien nach der Schweiz eingesetzt und ist dabei auch auf dem Flugplatz Basel-Sternenfeld zu sehen