Die neu bemalte Falcon 900B flog noch bis März 2012 als HB-IFQ. Die Neubemalung lässt annehmen, dass sie weiterhin durch Premium Jet betrieben wird.

Nach dem Bankrott der ViennAir Polsterer Jet wartet diese schön bemalte Dassault Falcon 20 im Werftgelände auf einen neuen Betreiber.

Der private Dassault Falcon 50 HB-IAL dürfte einer der ersten seines Typs sein, der in der Schweiz immatrikuliert wurde. Eine Quelle erwähnt eine (2003 liquidierte) Lubis SA in Lugano als Besitzerin.

Neben einer Beech 65 Queen Air setzt VipAir drei Dassault Falcon 20 ein. Die Business Jets, hier die I-EDIM, sind oft auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Nach einem Wartungsaufenthalt hat der Dassault Falcon 20 seine rot-weiss-grünen, italienisch anmutenden Farbelemente gegen eine vollständig neue Bemalung eingetauscht.

Die Dassault Falcon 20 I-EDIF der Società Locatrice Italiana ist regelmässig zur Wartung bei Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast, auch im Sommer 1979.

Seit April 1977 setzt Air Gefco den Dassault Falcon 20 F-GAPC auf Geschäftsreiseflügen für die Automobilwerke von Peugeot ein, oft auch ab Basel-Mulhouse,

Bereits in den 1970er Jahren war Jet Aviation eine gute Adresse für Kunden aus Saudi Arabien. Auch der Dassault Falcon 20 HZ-HE4 wurde durch die Hirschmann Corporation vermittelt und wird weiterhin betreut.

Der Dassault Falcon 20E N48AD ist zur Wartung bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse eingetroffen. Als HZ-HE4 wird er in den nächsten Tagen nach Saudi Arabien ausgeliefert werden.

EFS Europe Falcon Service setzt für ihre grösser werdende Kundschaft Dassault Falcon verschiedenster Versionen ein.