Die gute Nachfrage nach Flügen in die Türkei veranlasst SunExpress zur Miete eines Airbus A320-200 der TransLift Airways, der nun erstmals anstelle einer Boeing 737-400 nach Antalya eingesetzt wird.

Der auf dem Linienflug von und nach Paris-Orly eingesetzte Airbus A300B2 F-BUAH der Air Inter trägt nun die Farben der Air France und die nur bis 1997 verwendeten Titel der Air Inter Europe.

Der Rückflug einer grösseren Gruppe von elsässischen Städtetouristen findet mit einer Regierungsmaschine statt - nun sogar mit einer Ilyushin Il-62 - mit einer Flugnummer der CSA.

Die HB-IID trägt bereits die Farben der vietnamesischen Pacific Airlines, wird an diesem Wochenende aber noch für TEA Switzerland eingesetzt.

Kampfflugzeuge der Armée de l'Air sieht man am EuroAirport auf Trainingsflügen ab und zu, doch sind die drei ausgestellten SEPECAT Jaguar E am Jubiläum des Flughafens eine spezielle Attraktion.

Auch die Armée de l'Air ist zum 50-jährigen Bestehen des Flughafens Basel-Mulhouse vor Ort und präsentiert gleich drei SEPECAT Jaguar.

Die private, in Frankreich zugelassene Pilatus P-2 F-AZCC zeigt eine fiktive Bemalung der deutschen Luftwaffe. Dies ist ziemlich unsinnig, erfolgte die Inbetriebnahme dieses Flugzeugtyps doch erst nach dem Zweiten Weltkrieg.

Der Flughafen hat zu seinem 50. Jahrestag ein interessantes Flug­programm zusammengestellt, so auch mit dieser «Fliegenden Festung», die gleich zu ihrer Vorführung starten wird.

Vor dem nur durch rot-weisse Bänder abgesperrten Besucherplatz startet die B-17G «Pink Lady» zum Schaufliegen.

Trotz des schlechten Wetter zeigt die Boeing B-17G Flying Fortress eine beeindruckende Show zum 50. Geburtstag des EuroAirport.