Im Auftrag der Air France betreibt Régional CAE eine grosse Flotte von Embraer ERJ-135 und ERJ-145. Sie befliegen vorwiegend Direktstrecken innerhalb Frankreichs und in den angrenzenden Regionen.

Bereits seit einigen Jahren nutzt die französische Armée drei Airbus A310-300 sowohl als Regierungsflugzeuge als auch als Truppentransporter.

Embraer präsentiert seinem vermeintlichen Grosskunden die erste mit einem Passagierinterieur versehene Vorserienmaschine der Embraer 170.

Brasilien für einmal nicht im Fussballfieber, sondern bei der Präsentation der neuen Embraer 170 an der Basis des Grosskunden Crossair bzw. Swiss International Air Lines.

Embraer zeigt heute der Swiss International Air Lines den Embraer 170, von dem Crossair noch 30 Einheiten (+ 30 Embraer 195) bestellt hatte. Die Maschine wurde zuvor am Aérosalon in Paris-Le Bourget präsentiert.

Im Auftrag der Lufthansa ist Augsburg Airways mit ihren De Havilland Canada DHC-8-300 mehrmals täglich zwischen dem EuroAirport und München unterwegs.

Von November 2000 bis März 2003 fliegt TACV ab dem EuroAirport linienmässig nach Sal.

Bei dieser Maschine handelt es sich um die letzte DC-8-63F, die sich in Europa im Einsatz befindet.

Als Ersatz für eine ausgefallene Tupolev Tu-204 ist heute eine DC-8 für TNT Worldwide im Einsatz.

Ein weiterer Metroliner im Einsatz für die Autoindustrie. Peugeot-Teile müssen schnellstmöglich nach Barcelona gebracht werden.