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Der am Vortag aus London-Luton eingetroffene Swearingen SA227DC Metro 23 OY-NPG der North Flying startet zum Rückflug zu seiner Basis im dänischen Aalborg.

Als eine von wenigen Fluggesellschaften in Europa setzt North Flying mit der OY-NPG noch einen «Metroliner» in Passagierversion ein, hier von London-Luton via den EuroAirport nach Aalborg.

Auf einem Frachtflug von Wroclaw und via Köln/Bonn nach Gerona ist BinAir Aero Service mit ihrem Fairchild Metro III D-CPSW am EuroAirport im Einsatz.

Die «Metroliner» EC-JIP trifft mit Fracht aus Bukarest ein. Bis zu ihrem nächsten Auftrag wird sie für einige Tage am EuroAirport geparkt bleiben.

Auf einem Flug nach Salzburg ist die Metro  23 der BinAir heute mit einer gut besetzten Passagier­kabine unterwegs.

Der Kleinfrachter der Flightline España ist aus Girona eingetroffen und wird im Auftrag der Peugeot-Werke kurz danach mit dringenden Automobilbauteilen nach Vigo fliegen.

Air Mana ist mit ihren Swearingen Merlin IIIA oft am EuroAirport zu sehen, auch mit Positionierungs­flügen von und nach ihrer Basis auf dem Flughafen von Dôle Tavaux.

Auf dem langen Weg von Angers nach Aalborg machte die «Metro 23» OY-NPE der North Flying eine technische Zwischenlandung am EuroAirport, um Treibstoff aufzunehmen.

Aus Bratislava trifft der Metroliner II EC-JIP ein, der nun endlich, wenn auch kleine, Titel erhalten hat. Diese Maschine war zuvor jahrelang für Via Tauro unterwegs.

An Bord dieses fast ganz weissen Metroliner III der Aeronova trifft die Fussballmannschaft des FC Stade Rennes zum Meisterschaftspeiel gegen den FC Sochaux am EuroAirport ein.

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