Am Tag der offenen Tür zeigt die REGA einen ihrer am EuroAirport seltenen AgustaWestland AW109 Da Vinci. Dieser Typ wird vorwiegend für die Bergrettung ab den Basen in der Alpenregionen eingesetzt.

Da wegen Platzmangels nicht alle Business Jets am EuroAirport parken können, bietet Swiss Jet mit der AgustaWestland AW139 HB-ZUV einen Pendeldienst von und nach den Flughäfen in der Nachbarschaft an.

Der frühere Helikopter der Air Engiadina wird weiterhin durch Swiss Jet AG betrieben, hauptsächlich auf Geschäftsreiseflügen.

Dieses Mal ist die HB-ZRP der REGA ohne Skis unterwegs, so dass man gut ihr Einziehfahrwerk sehen kann.

«Samu 68» wird von Inaer France betreiben, als Rettungshelikopter des «Centre Hospitalier de Mulhouse». Die Maschine ist normalerweise beim Spital in Mulhouse stationiert.

Im Gegensatz zu den Maschinen der REGA sieht man diesen im «Centre Hospitalier de Mulhouse» stationierten Rettungshelikopter recht selten am EuroAirport.

Wenn die Kunstmesse Art Basel eröffnet wird, sind die zahlreichen Business-Helikopter nicht weit, wie beispielsweise diese französische Agusta A190 Grand New.

Die im Alpenraum stationierten AgustaWestland AW109 der REGA sind selten am EuroAirport zu sehen, meistens bei Rettungsflügen oder Verlegungen direkt aus den Gebirgsgebieten.

Erst seit wenigen Tagen ist diese Agusta 109 Grand bei Inaer Helicopters Italia im Einsatz.

Als Zubringer zur diesjährigen Uhren- und Schmuckmesse «Basel World 2010» kommt auch diese schöne Agusta A109S Grand zum Einsatz.