Ein grosser Teil der Kabineneinrichtung wurde belassen, damit die Maschine bei anstehenden Rettungsübungen möglichst «original» wirkt.

Auch die gediegenen Abdeckungen der elektrischen Steckdosen sind in der Kabine der früheren SX-IFA erhalten geblieben.

Die bisherige Executive-Einrichtung wurde nicht aus der McDonnell-Douglas MD-83 SX-IFA entfernt. Die seit ihrem Einbau ziemlich in die Jahre gekommene Einrichtung wäre nicht wieder einsetzbar.

Wer sass wohl zuletzt auf diesem Sessel? Die letzte Ankunft der McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA am EuroAirport datiert auf dem 25. November 2015, aus Brazzaville. Danach blieb die Maschine abgestellt.

Noch immer verfügt die zuvor als SX-IFA registrierte McDonnell Douglas MD-83 über einen Teil ihrer Executive-Ausstattung, was für die geplanten Rettungsübungen am EuroAirport allerdings nicht ideal ist.

Unter dem linken Flügel ist weiterhin die Registration SX-IFA sichtbar, mit der die McDonnell Douglas MD-83 zuletzt für die griechische Amjet Executive im Einsatz war.

Die ehemalige SX-IFA wurde in der Nacht vom 23. auf den 24. August 2022 auf ihren vermutlich letzten «Standplatz» bei der Flughafenfeuerwehr verschoben.

Aus Sofia trifft die McDonnell Douglas MD-82 LZ-LDN der European Air Charter am EuroAirport ein. Sie bringt die Mannschaft und Fans des PFK ZSKA Sofia für das UEFA Conference League-Spiel gegen den FC Basel 1893.

Am Vortag aus Sofia angekommen, brachte diese McDonnell Douglas MD-82 der European Air Charter die Mannschaft und Fans des PFK ZSKA Sofia fürs UEFA Conference League-Spiel gegen den FC Basel 1893 nach dem EuroAirport.

Die McDonnell Douglas MD-80 haben in der Tradition fast aller Douglas DC-9 eigene Passagiertreppen, sowohl vorne als auch im Heck.