Die Business Jets von Saudi Oger Ltd sind schon anfangs der 1980er Jahren am Flughafen Basel-Mulhouse präsent, so die wunderschöne BAC 111-400 HZ-HR1.

Auf dem wöchentlichen Charterflug der Tarom von und nach Constanta wird wieder einmal eine BAC 111-400 der Tochtergesellschaft LAR Romanian Airlines eingesetzt.

Der private BAC 111 von Sheikh Abdul Momenah ist auf einem Transitflug aus London-Stansted nach Genf in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Auch im Sommer 1981 wird die beliebte Charterkette ab dem EuroAirport an die Goldküste von Constanta am Schwarzen Meer wieder wöchentlich durchgeführt.

Jeden Sonntag fliegt Tarom im Auftrag von Kuoni France und Esco-Reisen nach Constanta an der rumänischen Goldküste.

Die BAC 111-400 YR-BCF der LAR ist aus Strasbourg nach Basel ausgewichen. Dieser interessante Flug wird Passagiere eines überbuchten Fluges der Tarom nach Constanta fliegen.

Im Sommer 1979 setzt Dan-Air London auf ihren Charterketten aus London-Gatwick jeden Montag- und Donnerstag­vormittag die bewährten BAC  111 nach Basel-Mulhouse ein.

Nach längerem Unterbruch ist ein BAC 111-500 der British Caledonian Airways zwischen London-Gatwick und Basel-Mulhouse unterwegs. Diese Maschine flog 1970 in den Farben der Swissair.

Die Luqa Inc., aktuelle Halterin dieses BAC 111-400, ist die Flugabteilung der Charter Company, die mit ihrer Tochter­gesellschaft Charter Oil Co. im weltweiten Ölgeschäft tätig ist.

Wegen Bodennebels in Strasbourg muss Tarom 224 mit einer BAC 111-400 nach Basel-Mulhouse ausweichen, und dies Mitte August, also eigentlich mitten im Sommer.