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Nach dem Boarding der rund 490 Fans des Sevilla Fútbol Club wird die Boeing 747-400 EC-KSM der Wamos Air von ihrem Standplatz weg geschoben.

EC-KSM

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Ignaz Martin 19.5.2016

Die Boeing 747-400 EC-KSM der Wamos Air ist mit Abstand die grösste Maschine, die zum Final der Europa League nach dem EuroAirport eingesetzt wurde.

EC-KSM

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Ralph Kunadt 19.5.2016

Die Boeing 717-200 EI-FBJ ist nicht wegen des Europa League-Finals am EuroAirport zu sehen, sondern auf einem Flug von Faro an der Algarve nach dem französichen Bordeaux.

EI-FBJ

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Eric Bannwarth 19.5.2016

Wo normalerweise die Airbusse der easyJet Switzerland über Nacht ruhen, wartet nun die elegante Boeing 717-200 EI-FBK der Volotea auf ihre Fluggäste.

EI-FBK

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Ralph Kunadt 19.5.2016

Die Boeing 767-300 EI-FMR der Merdiana ist zwar kein Frachter, zeigt sich aber auf dem Vorfeld des Cargo Terminals trotzdem in bestem Licht, vor dem Hintergrund der Werftgebäude von Jet Aviation und AMAC Aerospace.

EI-FMR

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Ralph Kunadt 19.5.2016

Auch die weisse Boeing 767-300 EI-FMR steht nun wieder auf dem Vorfeld und übernimmt bald ihre Passagiere nach Sevilla, die nach dem Sieg ihres Vereins sicherlich in bester Stimmung sind.

EI-FMR

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Ignaz Martin 19.5.2016

Aus Genf ist die Boeing 757-200F der TNT eingetroffen und wird nach weniger als einer Stunde nach Liège weiterfliegen.

Der Abflug der Boeing 737-800 OK-TVM der Travel Service nach Sevilla erfolgt pünktlich, im Gegensatz zur OK-TSE, die wegen eines technischen Problems erst um 13:15 Uhr nach Liverpool starten kann.

OK-TVM

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Ralph Kunadt 19.5.2016

In die Abflugsequenz kommen nun drei Maschinen der polnischen Enter Air, mit Rückflügen sowohl nach Sevilla als auch nach Liverpool.

SP-ENT

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Ralph Kunadt 19.5.2016

Die Boeing 737-800 SP-ENW ist eine von (im Juli 2016) elf Maschinen dieses Typs in der Flotte der in den letzten Jahren rasch expandierenden Enter Air.

SP-ENW

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Ralph Kunadt 19.5.2016
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