Mit zwei Beech 1900D der Twin Jet und mehreren Pilatus PC-12 kehrt die Schweizer Fussball-Nationalmannschaft aus Andorra-La Seu nach dem EuroAirport zurück.

Kurz nach der ersten Beech 1900D der Twin Jet trifft die zweite Maschine aus Andorra-La Seu am EuroAirport ein. Sie wird später leer nach Le Puy weiterfliegen.

Die Beech 200 King Air 9H-JCA der Luxwing ist aus Elba am EuroAirport eingetroffen und fliegt weiter nach Florenz.

Mailand-Linate ist während der Art Basel eine am EuroAirport beliebte Destination. Auch die Beech 200 King Air 9H-JCA der Luxwing trifft vom stadtnahen Mailänder Flugplatz ein.

Die in Kroatien beheimatete Beech 90 King Air 9A-SET der Zracno Pristaniste Mali Losinj ist am EuroAirport auf einem Flug von und nach dem italienischen Treviso zu sehen.

Die Beechcraft 350 MM62317 der italienischen Luftwaffe wird die Besatzung einer Gulfstream G550, die vor wenigen Minuten zu einem Wartungaufenthalt am EuroAirport eingetroffen ist, nach dem Aeroporte Mario de Bernardi zurückfliegen.

Das Verbindungsflugzeug für die Crew einer Gulfstream G550A startet zum Rückflug nach Italien. Der militärische Code ist wie bei der AMI üblich auf dem Vorderrumpf gross angeschrieben, wird aber erst aus diesem Blickwinkel sichtbar.

Für Kalibrierungsflüge ist die Beechcraft B200 Super King Air F-HFRF der Aéro Sotravia mehrere Tage am EuroAirport stationiert und oft im Einsatz. Sie fliegt nun wieder zurück nach ihrer Basis in Melun-Villaroche.

Auf einem Einsatz von und nach London-Luton ist die bekannte Beech 200 Super King Air G-MEGN für einen kurzen Besuch am EuroAirport zu sehen.

Vom 6.bis zum 19. Dezember 2022 befindet sich die Beech 200 Super King Air HB-GLB der Swiss Flight Services zur Wartung am EuroAirport. Sie startet nun zu einem längeren Testflug.