Die deutsche CARA Express Aviation hat ab Mai 1990 von CPS Cargo and Passenger Air Service den Vertrag von Emery Wordwide für die Zubringerflüge zwischen dem EuroAirport und Maastricht übernommen.

Selten sind die Beechcraft 200 King Air der TAT Transport Aérien Transrégional auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Die F-GHCU befindet sich auf einem Schulungsflug.

Der heutige Tag der Arbeit bringt dem Flughafen Basel-Mulhouse den Besuch dieser in Europa raren Beech 200 Super King Air der Fliegerschule von Royal Air Maroc.

Novajet oder vermutlich Regourd Aviation setzt ihre Beech 200 Super King Air F-GHLM seit einigen Tagen mehrmals nach dem EuroAirport ein, auf Taxiflügen nach Destinationen in ganz Frankreich.

Die Beechcraft King Air 100 F-GECV ist auf einem innerfranzösischen Taxiflug am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Die Beechcraft 200 King Air F-GFTA der TAT Transport Aérien Transrégional trägt weiterhin Teile der Bemalung der früheren Besitzerin Air Limousin.

Anstelle eines De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter setzt TAT Transport Aérien Transrégional ausnahmsweise eine Beech 90 King der CIPRA auf ihren Linienflüge ab Basel-Mulhouse nach Lyon ein.

Werktäglich ist National Airways mit ihren Beech 90 King Air zwischen dem EuroAirport und Southend-on-Sea auf ihren Zeitungsflügen unterwegs. Es werden hauptsächlich die «USA Today» und andere Zeitungen transportiert.

Die Beechcraft 200 King Air G-HIGG wird hauptsächlich auf Zeitungeflügen innerhalb Grossbritanniens und Europas eingesetzt. Das Kennzeichen steht für den grossen Presse-Retailer Higgs International mit Sitz in West Thurrock bei London.

Zur umfangreichen Flotte von Air Provence International gehören auch drei Beechcraft 200 Super King Air, darunter die F-BVET.