Um die Probleme mit der Enteisungsanlage bei den Maschinen der Crossair zu ergründen, wird der Saab-Farichild SF-340 SE-ISA vom 10. bis zum 15 Mai 1985 auf mehreren Testflügen ab Basel-Mulhouse eingesetzt.

Im Werksauftrag für Saab Aircraft AB ist erstmals ein Saab-Fairchild SF-340 der Swedair in Basel-Mulhouse zu sehen. Er traf aus Linköping ein und trägt zu Promotionszwecken «Saab-Fairchild 340»-Titel.