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Zusammen mit einer Avro RJ100 macht diese Saab 2000 der Crossair Werbung für das «EuroCross», das neuartige Umsteigesystem der Gesellschaft am EuroAirport.

HB-IYA

c/n: 2000-056

Willfried Schmid  2000-07

Crossair Europe fliegt mit ihren Saab 340B für Crossair mehrheitlich Destinationen in Italien und Frankreich an, so auch Mailand-Malpensa, Venedig und Marseille.

F-GPKG

c/n: 340B-185

Crossair   2000-05

Als einzige Saab 340B hat die HB-AKN auf den Beginn des Sommerflugplan 2000 noch die neue Bemalung der Crossair erhalten.

HB-AKN

(YL-RAE)

c/n: 340B-225

Crossair   2000-05

Zusammen mit einer Avro RJ100 macht die Saab 2000 HB-IYA Eigenwerbung für das «Eurocross» der Crossair, welches am EuroAirport mehr als 1000 Umsteige­verbindungen pro Tag ermöglicht.

HB-IYA

c/n: 2000-056

Crossair   2000-05

Vor der Übergabe an Carpatair führt die ehemalige Crossair-Maschine noch mit Schweizer Kennzeichen einen Testflug durch.

HB-AKI

(OK-CCC)

c/n: 340B-208

Lukas Lusser 8.4.2000

Als einzige Saab 340B hat diese Maschine noch die neue Bemalung der Crossair erhalten.

HB-AKN

(YL-RAE)

c/n: 340B-225

François Hug 7.4.2000

Als erste Saab 2000 hat diese Maschine die neuen Farben der Crossair erhalten.

HB-IZG

c/n: 2000-010

François Hug 13.3.2000

Die neue Corporate Idendity der Crossair wird vorbereitet. Noch sind die alten Titel angebracht, das Heck ist jedoch bereits neu grundiert.

HB-AKN

(YL-RAE)

c/n: 340B-225

François Hug 2.3.2000

Crossair macht mit ihrer Saab 2000 HB-IYD Werbung für die in Sion geplanten Olympischen Winterspiele 2006. Nach der gescheiterten Kandidatur wird die Maschine wieder die normale Bemalung erhalten.

Das «EuroCross» der Crossair bewährt sich sehr und öffnet dem EuroAirport viele neue Destinationen innerhalb Europas.

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