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1924 verfügt der Flugplatz Basel-Sternenfeld bereits über Luftverbindungen nach London, Paris, Brüssel, Amsterdam und Zürich. | |
Die 1923 gegründete Sabena fliegt im Herbst 1924 mit Handley Page W.8b von Amsterdam via Rotterdam und Brüssel nach Basel und Bern. | |
Die Kopie des Flugplanes, gültig ab 6. Oktober 1924, gibt einen Überblick über die Route und Flugzeiten, letztere mit ganz speziellen Zeitzonen. | |
Auch die Passagier- und Frachttarife von Sabena sind bekannt. Aufgeführt werden sie in der jeweiligen Landeswährung des Abflugortes. | |
Die Vickers Vimy Commercial der Instone Air Line führt ab dem Birsfelder Sternenfeld einen Frachtflug durch. Mit Blick zur Kamera, neben dem obligaten «Zöllner», der Direktor der Crowe & Cie S.A., Alfred Krähenbühl-Kaspar und mit «Melone» der Firmengründer Falconer Crowe. | |
Schon kurz nach der Eröffnung am 1. April 1924 sind die Sabena-Linienflüge von Rotterdam via Brüssel nach Strassburg verlängert worden nach Basel, aufs Birsfelder Sternenfeld. | |
Hunderte Menschen säumen die erste, noch provisorische Piste auf dem Sternenfeld am Flugmeeting 1923, einem kombinierten Flugtag von zivilen und militärischen Flugzeugen. Flugmeeting 1923 Sammlung Marcus Straub 2.9.1923 | |
Diese Handley Page O/10 wurde als Bomber für den ersten Weltkrieg gebaut. Da nicht mehr benötigt, wurde sie vom Hersteller Handley Page für Passagierflüge umgebaut. Am 16. August 1923 eröffnete sie als G-EATH die Linie von London via Paris und Basel nach Zürich. | |
Bereits am 16. August 1923, noch durch die Handley Page Transport Ltd, erfolgt der erste Flug ab London-Croydon nach dem Birsfelder Sternenfeld. | |
Die jungen Piloten sind die Stars ihrer Zeit, und sie verteilen auch Autogramme. «Pilote Charles Koepke», der spätere Flughafendirektor auf dem Sternenfeld und in Basel-Mulhouse, hat dieses Bild am 20. Oktober 1919 signiert. Stolz präsentiert er sich vor einem Doppeldecker Haefely DH-3. Pilote Charles Koepke Sammlung Marcus Straub 20.10.1919 |