Auch in Basel-Mulhouse wird «gestohlen»

1963

Ein ganz besonderer «Diebstahl» geschieht im Jahr 1963. Anfangs Juni landet aus Frankfurt kommend eine Douglas DC-4 der Trans Atlantic Airlines in Basel-Mulhouse. Da diese Gesellschaft dem Flughafen seit einiger Zeit die Landegebühren schuldet, lässt er das Flugzeug durch die französischen Behörden beschlagnahmen, macht es aber nicht fluguntauglich.

Einige Tage später melden sich die Piloten und beantragen, das Flugzeug zu Wartungszwecken aufzutanken, was ihnen auch bewilligt wird. Statt die Maschine zu warten, wird sie allerdings startklar gemacht und die Piloten erkunden die Lage, wie man nachts unbemerkt zum Flugzeug kommt. Anschliessend melden sich die Piloten sogar ordnungsgemäss ab.

Doch am nächsten Tag wird erstaunt festgestellt, dass die DC-4 nicht mehr da ist! Im Schutz des Lärms zweier Flugzeuge der Swissair und British European Airways (BEA) startete die DC-4 ohne Erlaubnis und Beleuchtung und ohne Funkkontakt auf der Westpiste und verschwand im Tiefflug in Richtung Albenga. Erst einige Tage später wird das Flugzeug nach einem weiteren Flug in Brüssel identifiziert, auch dank Bildern, die Mitglieder des «Fuchtelclubs» der Flughafendirektion zur Verfügung gestellt haben.

Jahre später wird Die DC-4 auf dem Segelflugplatz im belgischen Overboelare als Clublokal genutzt und dürfte auch heute noch dort stehen.

Christoph Hartmann