Nicht wirklich neu sehen die 'Motoren' aus, kein Wunder nach 55 Jahren Lagerung.

Nach der Grundbemalung des Rumpfes und weiterer Teile werden nun die Propeller grundiert.

Die Restauration der Viking hat in den letzten Wochen grosse Fortschritte gemacht.

Gut sichtbar ist hier die Konstruktion, mit der die beiden Flügelteile innerhalb des Rumpfes miteinander verbunden werden.

Inzwischen gibt es auch Pläne, wie das alles wieder zusammengesteckt werden sollte ;-) .

Trouvaillen der Technikgeschichte: Auf dem Propeller-Spinner erscheint die Plakette des Herstellers Rotol Airscrews.

Nun sind auch die Propeller und ihre 'motorlose' Befestigung in Arbeit.

… und auch in der Kabine gibt es genügend zu tun.

Dank Wetterglück und motivierten Freiwilligen werden neben dem Rumpf auch die Flügel und Triebwerkgondeln bearbeitet.

Das sieht doch gleich viel besser aus, oder nicht?