Ob die nette Ground-Hostess der Swissair eben daran ist, einem kleinen Fluggast die Angst vor dem Fliegen zu nehmen? Fliegen ist zu dieser Zeit für viele Menschen ein grosses Abenteuer.

Hochbetrieb in der 1959 eröffneten, allerdings auch wieder nur provisorischen Abflughalle des Flugplatzes Basel-Mulhouse.

Es ist 12.45 Uhr, und der Station Manger der British European Airlines diskutiert mit zwei etwas ungeduldigen Fluggästen wohl über den verspäteten Weiterflug nach London-Heathrow.

Mit Schirm, Charme, aber ohne Melone steht dieser Gentleman vor dem Ausgang des neuen Terminals, während im Hintergrund eine Vickers Viscount 800 bereitgestellt wird.

Endlich geht es los! Mit Aktenmappe oder auch Phototasche eilen gleichzeitig Geschäftsleute und Touristen zum bereitstehenden Flugzeug.

Der Flugplatz Basel-Mulhouse ist in den letzten Monaten ausgebaut worden, mit einem neuen Passagier­terminal und einer Unter­führung für die Zuschauer.

Das Gepäck der ankommenden Passagiere wird zur Zollkontrolle in die Ankunftshalle geschoben, während die Schirme wegen des schönen Wetters heute im Schirmständer verbleiben.

Momantan ist wenig Betrieb auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse. Nur die Vickers Viscount 800 des Linienfluges aus London-Heathrow steht auf dem Tarmac vor dem neuen, provisorischen Abfertigungsgebäude.

Hopp Schwyz! Nein, keine Delegation aus dem Kanton Schwyz ist unterwegs, sondern eine Gruppe von Fans der Schweizer Fussball-National­mann­schaft, zum Entscheidungs­spiel zur Welt­meister­schaft in Westberlin gegen Schweden.

Reger Betrieb herrscht um die soeben gelandete Avro York der TMA Trans Mediterranean Airways. Am Hauptfahrwerk des Frachters scheint etwas nicht ganz in Ordnung zu sein.