Die Douglas DC-6B HB-IBA der Swissair steht vor dem neuen, provisorischen Abfertigungsgebäude, dazwischen ein VW-Bus der KLM sowie mehreren Piccolo-Taxis der Basler Taxizentrale 35 10 10.

Wetterbedingt hat Swissair fast den gesamten Verkehr nach Basel-Mulhouse verlegt. Zu sehen sind zwei DC-3, eine DC-6B, eine DC-7C und im Vordergrund eine Convair CV-440 Metropolitan.

Aus Athen trifft eine DC-6 der Olympic Airways in Basel-Mulhouse ein, beobachtet von einem nicht bekannten Fotografen.

Ob die nette Ground-Hostess der Swissair eben daran ist, einem kleinen Fluggast die Angst vor dem Fliegen zu nehmen? Fliegen ist zu dieser Zeit für viele Menschen ein grosses Abenteuer.

Hochbetrieb in der 1959 eröffneten, allerdings auch wieder nur provisorischen Abflughalle des Flugplatzes Basel-Mulhouse.

Es ist 12.45 Uhr, und der Station Manger der British European Airlines diskutiert mit zwei etwas ungeduldigen Fluggästen wohl über den verspäteten Weiterflug nach London-Heathrow.

Mit Schirm, Charme, aber ohne Melone steht dieser Gentleman vor dem Ausgang des neuen Terminals, während im Hintergrund eine Vickers Viscount 800 bereitgestellt wird.

Endlich geht es los! Mit Aktenmappe oder auch Phototasche eilen gleichzeitig Geschäftsleute und Touristen zum bereitstehenden Flugzeug.

Der Flugplatz Basel-Mulhouse ist in den letzten Monaten ausgebaut worden, mit einem neuen Passagier­terminal und einer Unter­führung für die Zuschauer.

Das Gepäck der ankommenden Passagiere wird zur Zollkontrolle in die Ankunftshalle geschoben, während die Schirme wegen des schönen Wetters heute im Schirmständer verbleiben.