Mit aktivierter Schubumkehr und ausgefahrenen Landeklappen rollt die Antonov An-225 bis ans Ende der Hauptpiste 15/33.

Gleich wird die riesige Antonov An-225 von der Piste auf den Rollweg abbiegen, von wo sie zum Standplatz geschleppt werden wird.

Nach dem Abschalten der Triebwerke wird nun der Rumpfbug hochgeklappt, um die immer mitgeführte, nur für diesen Flugzeugtyp nutzbare, Schleppstange auszuladen.

Aus Sicherheitsgründen hat die französische Luftfahrt­behörde (DGAC) entschieden, dass die Maschine zum Standplatz geschleppt werden muss und diesen nicht aus eigenen Kraft erreichen darf.

Nun wird die «Mriya» am schweren Schlepper der Swissport Basel zu ihrem Standplatz auf dem Tarmac geschleppt.

Begleitet von Fahrzeugen des Flughafens und von beobachtet von Hunderten Personen wird die Antonov An-225 langsam zum Tarmac gezogen.

Die Arbeit am Flughafen scheint nahezu stillzustehen! Auch vom «Pool Téchnique» und vom Gebäude der REGA aus wird die Szenerie genau beobachtet.

Mehr als eine Stunde nach der Landung biegen Schlepper und Antonov An-225 auf den Tarmac ein. Es musste sogar noch eine Fahnenstange mit Windsack abmontiert werden.

Geschafft! Endlich steht die riesige Maschine vor der altehrwürdigen Frachtanlage des EuroAirport.

Nach anderthalb Stunden steht die Maschine auf den zwei zugewiesenen Standplätzen und wirkt auch von der Zuschauerterrasse aus betrachtet mehr als nur imposant.