Im März 1971 wurde diese Maschine als CS-TBP werksneu an TAP Air Portugal geliefert. Page Avjet Corporation erwarb die Boeing 727-100 anfangs 1984. Nach dem Umbau zum Business Jet, wurde sie im Dezember 1985 an Kalair geliefert, die sie bis etwa 1993 nutzen wird. Nach mehreren Halterwechseln wird die Maschine, wiederum mit Basis in Riad, von November 1995 bis Januar 2006 durch die SAMCO Aviation (Saudi Aircraft Management & Operation Company) betrieben. In Southend wird sie anschliessend zerlegt, doch wird der Innenausbau für den Umbau einer anderen Boeing 727 nach Bornemouth gebracht.