Obwohl diese Boeing 757-236 den Kunden-Code von British Airways trägt, wurde die Maschine im März 1988 als G-BOHC an Air Europe geliefert. Mietweise diente sie über längere Perioden auch bei der spanischen Air Europa. Nach dem Zusammenbruch von Air Europe wurde Caledonian Airways im Mai 1992 nächster Betreiber, und damit, ab Dezember 1992, British Airways. Als 4X-EBO wurde die Maschine im Mai 2003 an El Al verkauft, die sie durch die Tochter Sun d'Or International Airlines betreiben liess, bis sie im anfangs 2007 an FedEx verkauft wurde.