Mit diesem Comet C.2 ist erstmals einer der zu dieser Zeit heiss umstrittenen Comet auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Die XK669 war im Dezember 1955 als erster Comet T.2 an die Royal Air Force ausgeliefert worden, von der Kabinenauslegung her noch in der geplanten zivilen Version. Wie ein weiterer Comet T.2 (XK670) wurde diese Maschine 1957 mit dem verstärkten Kabinenboden der Version C.2 ausgerüstet und fortan als Comet C.2 bezeichnet. Die XK669 wird noch bis Ende 1966 im Dienst der Royal Air Force stehen. Im April 1967 wird sie auf der RAF-Station Brize Norton ausgeschlachtet und danach als Trainingsobjekt der Feuerwehr genutzt.