Als N231EA wurde dieser A300B4 im Dezember 1982 bei Eastern Airlines eingeflottet. Von 1989-1995 flog er bei Continental Airlines, danach als SE-DSF bei Air Operations of Europe, wo er zeitweise auch kleine Sobelair-Titeln erhielt. Im Juni 1996 kehrte die Maschine als N860PA zurück in die USA, zur (nach der Fusion mit Carnival Airlines) wieder auferstandenen Pan Am. 1999 erfolgte bei BAe in Filton (UK) die Umrüstung zum Frachter. Erster Betreiber war Schreiner Airways Cargo. 2001 übernahm DHL die Maschine und liess sie vorerst durch Air Contractors Ireland und von 2003 bis 2009 durch EAT European Air Transport betreiben. Nach dem Umzug von EAT nach Dresden wird sie wieder durch Air Contractors Ireland eingesetzt.