UTA hat diese Boeing 747 im April 1981 ab Werk übernommen. Ende 1989 wird sie als eine der wenigen Maschinen der Serie B747-200 ein verlängertes Oberdeck (SUD Stretched Uppder Deck) erhalten, analog der B747-300. Auch nach der Übernahme der UTA durch Air France und noch bis Ende Juni 2006 wird sie in der Flotte verbleiben und danach in Chalons-Vatry abgebrochen.