Nur von Februar 1965 bis Januar 1969 wird Lufthansa diese Boeing 727-100 selbst nutzen. Noch bis Januar 1982 wird sie danach in der Flotte der Ferienflieger-Tochter Condor Flugdienst dienen. Nächste Station ist dann wiederum unser Flughafen: Jet Aviation wird die Maschine zu einem der damals luxuriösesten Privatjets umbauen, kurzfristig als N2703J registrieren und im Frühjahr als N727UD liefern. 1984 wird Scibe Airlift Congo die Maschine erwerben; als 9Q-CBG ist sie möglicherweise auch 2011 noch in Kinshasa abgestellt.