BOAC und danach auch British Airways betreiben auf den Langstrecken neben den Vickers VC-10 zwischen 1960 und 1984 eine grössere Flotte von Boeing 707 verschiedener Versionen. Die ersten 20 Maschinen der Serie Boeing 707-400 sind mit Rolls Royce-Triebwerken ausgerüstet und haben somit auch einen britischen Touch… - und einen unverkennbaren Sound. Die G-APFJ dient von September 1960 bis April 1974 bei BOAC. Nach der Gründung der British Airways auf Mai 1974 wird die Maschine an die Charter-Tochter British Airtours abgegeben. Im Februar 1977 wird sie an Caledonian Airways verkauft und bleibt nochmals vier Jahre im Einsatz, bevor sie 1981 in Cosford abgestellt und danach abgebrochen wird.