Nachdem sich der Rumpf und die Motorengondeln sich bereits in einen recht guten Zustand befinden, werden nun die Leitwerke der Viking vollständig restauriert. Die Hauptarbeit wird dabei nicht einmal bei der Aussenhaut, der Bespannung, anfallen, sondern bei der filigranen Innenstruktur der Steuerflächen, deren Teile - Zentimeter für Zentimeter - gereinigt, geschliffen und neu gegen Korrosion behandelt werden müssen.