Sehr viele Betriebsstunden kann diese Boeing 757-200 noch nicht gesammelt haben. Als EC-HIP flog sie lediglich von April 2000 bis April 2005 für Iberia. Als P4-MAS sollte sie danach an Air Astana gehen und trug bereits deren Bemalung, wurde aber nicht übernommen. Anschliessend stand sie lange Zeit «eingemottet» in Goodyear, Arizona, bevor sie flugbereit gemacht und in Kanada mit Winglets ausgerüstet wurde. Dies allerdings nur, um zum auf den EuroAirport überflogen und hier zum Luxusjet umgerüstet zu werden.