In der ersten Ausbauphase des EuroAirport war der «Tarmac Control» in der sechsten Etage des Flughofes untergebracht. Nach dem Bau des ersten Fingerdocks zog der «Tarmac Control» ans äusserste, westlichen Ende des Docks. Mit dem Bau des Y-Fingerdocks mussten die Kontrollräume einmal mehr verlegt werden. Eine hoffentlich definitive Bleibe haben sie nun auf etwa halber Höhe des markanten Tower erhalten, der zu diesem Zweck erweitert wurde.