Balair übernimmt die G-APNO der früheren Air Ferry, um sie sogleich als HB-IBS für das Rote Kreuz auf den riskanten Hilfsflügen nach Biafra einzusetzen. Nach dem Ende der Biafra-Operationen überholt Balair die Maschine in Basel-Mulhouse komplett und setzt sie noch bis 1982 auch auf Passagierflügen ein.