Als Ersatz für die veralteten «Comet» und zur Ergänzung ihrer BAC 111 übernimmt Dan-Air London ab 1972 die dreistrahligen Boeing 727. Bis zur Betriebseinstellung im November 1992 wird Dan-Air London insgesamt zwölf Boeing 727-100 und elf Boeing 727-200 einsetzen. Die G-BAJW , eine «kurze» Boeing 727-100 - flog von 1966 bis 1972 als JA8311 für JAL und stiess im Dezember 1972 als dritte Boeing 727 zu Dan-Air, wo sie bis gegen Ende 1989 im Einsatz steht. Nach dem Verkauf wird die Maschine wird zum Nurfrachter umgebaut und fliegt als N190AJ neun weitere Jahre bei Amerijet International in Miami und anschliessend bis April 2004 bein Northern Air Cargo. Seither dient sie in Anchorage als Trainingsobjekt der Flughafen-Feuerwehr.