Air France übernahm diese Viscount mit der frühen Baunummer 10 im August 1953 und nutzt sie bis in den Juni 1960. Nächste «Stationen» der Maschinen sind Maitland Drewery Aviation, Silver City Airways, BUA und danach die Rückkehr zu Air Inter in Frankreich. Wieder in Grossbritannien, nun mit Alidair, geht die Maschine am 17. Juli 1980 bei einer Notlandung verloren, weil auf dem Flug von Santander nach dem Exeter Airport bereits vor der Landung der Treibstoff komplett aufgebraucht ist. Glücklicherweise überleben bei der Notlandung in sanftem Grasland alle Passagiere und Besatzungsmitglieder!