Auch die zweite BAC 111 der Airways International Cymru stammt aus Beständen von British Eagle und Quebecair. Nach dem Konkurs von Cymru im Frühling 1988 wird die Maschine mit der Registration G-BPNX an Dan-Air London veräussert, die sie bis Mai 1991 selbst nutzt und dann als 5N-MZE an Okada Airlines nach Nigeria verkauft.