BUAF übernahm diese Carvair im März 1963 und gab ihr den Völker verbindenden Namen «Pont du Rhin». Ab 1972 als «Big Louie» und ab 1975 als «Plain Jane» bleibt sie auch bei der Nachfolge-Gesellschaft British Air Ferries aktiv. Nach der Ausmusterung bis November 1975 wurde die Maschine al N80FA an Falcon Airways in die USA verkauft. Weitere Stationen, nun als N103, waren Pacific Air Express (Hawaii) und Great Southern Airways. Zuletzt mit Great Arctic Airways im harten Einsatz in Alaska, ging die Carvair am 29. Juni 1997 bei einer Notlandung auf einer Kiesbank im Chandalar River verloren, nachdem beim Start in Venetie, Alaska ein Triebwerk Feuer gefangen und sich vom Flügel gelöst hatte.