Am 10. September 1947 übernahm Air France diese eigentlich für TWA gebaute L-749, bereits umgerüstet zur L-749A. Nach einer kurzen Vermietung an Tunisair wird die Constellation am 1. September 1961 an das SGACC (Secrétariat Général à l'Aviation Civile et Commerciale, später SGAC, heute DGAC) abgegeben.Zusammen mit 6 weiteren Constellations dient sie als F-SSFO für SAR (Search an Rescue) Einsätze mit der EARS 99 (www.cocardes.org/ears99/) ab der Basis St.Yan. Nach insgesamt 36902 Flugstunden wird sie am 1. September 1969 in St.Yan ausser Dienst gestellt und 1971 verschrottet.