Via Hunting-Clan Air Services, British United Airways und Air Ferry ist die HB-IBT im Januar 1969 zur Flotte Balair der gestossen. Nach der Bereitstellung und Neubemalung wird sie für die humanitäre Luftbrücke des Roten Kreuzes im Biafrakrig eingesetzt. Bereits am 6. Mai 1969 geht die DC-6A/B beim Anlfug auf den berüchtigten Uli Airstrip in Biafra verloren und reisst vier Besatzungsmitglieder in den Tod.