Gleich zwei DC-4 stehen zeitweise bei der South African Historic Flight für Air Safaris, Rundflüge und nostalgisch angehauchte Kreuzflüge zur Verfügung. Nachdem 1998 ein erster Europaflug mit derZS-BMH in der blauen Ursprungsbemalung der SAA durchgeführt wird, folgt im Sommer 2000 eine mehrwöchige Europatour mit der zweiten DC-4, der im Design der 1960er Jahre gehaltenen ZS-AUB. Dabei weilt sie auch während einigen Tagen für Rundflüge in Basel. Eine Anekdote am Rande: Die Crew der DC-4 meldet sich beim Tower konstant mit dem traditionell von allen South-Aftrican-Flügen verwendeten Rufnamen 'Springbook' und der vierstelligen Flugnummer des Rundflugs. Der mit der Airline und ihrem Ruf offenbar nicht vertraute Lotse im Tower quittiert ebenso konsequent jeden Aufruf mit 'Speedbird', dem von British Airways verwendeten Rufzeichen, doch verwirrt ihn spürbar das Fehlen eines entsprechenden Fluges der BA in seinen Flugplänen. Nachdem mehrmalige Korrekturen seitens der Südafrikaner nichts fruchten, wechselt der Pilot schliesslich die Strategie, und fortan meldet er sich beim Tower mit 'DC-4 Zulu-Uniform-Bravo'.