Von der McDonnell Douglas DC-10 wurden über 350 zivile und rund 100 militärische Exemplare gebaut, doch nur gerade sieben davon gehören der Version DC-10-15 an. Bei diesem Flugzeugtyp handelt es sich um eine Sonderanfertigung der Mittelstreckenversion DC-10-10, die durch stärkere Triebwerke und verbesserte Auftriebshilfen für den Einsatz ab heissen und hochgelegenen Pisten optimiert wurde. Einzige Erstkunden für diese 'Hot and High'-DC-10 waren Aeromexico (2 Exemplare) und Mexicana Airlines (5 Exemplare). Nach ihrer Ausmusterung bei Mexicana treten zwei dieser DC-10-15 eine kleine Odyssee durch Europa an. Zeitweise stehen sie im Sold der in Belgien domizilierten Skyjet, welche die beiden 'Zehner' aus rechtlichen Gründen im Register der Karibikinsel Antigua eintragen lässt. Später wandern sie weiter zur griechischen Elektra Aviation. Zum Einsatz gelangen beide Jets vornehmlich auf dem Subcharter-Markt, das heisst, sie springen als Ersatzflugzeuge ein, wenn aus technischen oder betrieblichen Gründen bei einer anderen Fluggesellschaft ein Engpass besteht. Unter solchen Vorzeichen überrascht die V2-LER im Frühjahr 2000 die Fotografen am Basler 'Belvédère' als Subcharter auf einem Flug aus Heraklion.