Von 1969 bis 1980 war diese Boeing 707 als stolzer 'Clipper Kathay' (N883PA) mit Pan Am unterweg. Via Global International Airways und die chilenische Ladeco kam der 'Schriller' im Jahr 1994 zu JARO International in Rumänien. JARO vermietete die Maschine mehrfach an sehr spezielle Operators, u.a. an Aero Asia und Jordan Aviation. Nach einem Einsatz im Jahr 2002 als 3D-JAA für Gulf Falcon / Sky Aviation - hauptsächlich zwischen Damaskus und Bagdad - wude die Maschine 2004 durch die Nachfolgegesellschaft der Sky Aviation, Kinshasa Airways, als 9Q-CWK ins kongolesische Register transferiert. Da die Gesellschaft jedoch durch das kongolesische Luftamt wie auch die EU gebannt worden ist, steht die Maschine nun abgestellt in Damaskus.