Anfangs 1975 werden ab Basel-Mulhouse insgesamt 434 Tonnen Lebensmittel nach Kano geflogen. Für die Flüge mit Canadair CL-44D-4 der Transvalair und Transmeridian Air Cargo sowie Balair Douglas DC-8-55CF ist Marco Polo Airfreight Ltd, eine Tochter der damaligen Jacky Maeder Luftfracht AG, verantwortlich. Grund für die Luftbrücke ist eine Blockade des Seehafens Apapa bei der Hauptstadt Lagos.