Diese Maschine wurde im Februar 1979 als 5N-ANJ an Nigeria Airways geliefert. Im August 1985 wurde sie, zusammen mit vier weiteren Fokker F28-2000 und zwei Fokker F28-4000, ausgeflottet und zu TAT nach Dinard überflogen. Nach grossen Checks flog sie zuerst in den Farben der Air France, danach in der Bemalung von TAT (Transport Aérien Transrégional). Nach der Teilübernahme durch British Airways erhielt sie die Farben der Muttergesellschaft und wurde im Oktober 1997 mit dem ganzen Flugbetrieb der TAT in die Air Liberté integriert.