Die F-BGNE wurde im September 1953 in der Version L-1049C an Air France geliefert. Drei Jahre später wurde sie während grösseren Wartungsarbeiten in die Version L-1049G aufgewertet. Ab 1961 war die Maschine mehrheitlich abgestellt, wurde aber im August 1967 (via Rhodesian Airlines) als 5N-07G an die Regierung von Biafra geliefert. Nach einem Zwischenfall beim Anflug auf Enugu wurde sie im Februar 1968 nach Portugal verkauft und 1971 in Lissabon verschrottet. Die Cockpit-Sektion und das Fahrwerk sind im Museum der Air Portugal in Lissabon zu besichtigen.