Die Tupolev Tu-204 hätte eigentlich ab etwa 1990 zur Boeing 757 des Ostens aufsteigen sollen. Krisen und Probleme verhinderten jedoch die gewünschte Verbreitung. Von den insgesamt 86 gebauten Maschinen aller Versionen waren anfangs 2018 noch höchstens 37 aktiv. Neuere Tendenzen versuchen, die in Russland mit wenig «fremden» Teilen produzierten Maschinen zu reaktivieren.