Delta Air Lines, Southern Airways, Alisarda sowie private Besitzer betrieben diese Douglas DC-9-14, bevor sie im April 1993 durch Privatair und im Oktober 1985 durch Aeroleasing übernommen wurde. Kurz nach diesem Auftrag von Crossair wird Aeroleasing die HB-IEF verkaufen und am 1. April 1995 in die USA überfliegen. Ab Mai 1995 bis April 2006 wird sie noch als XA-SYQ bei Aero California fliegen, dann im Februar 2007 in Mojave, CA verschrottet.