Anders als vom militärischen Modell H.P.67 Hastings wurden vom zivilen Gegenstück H.P.81 Hermes nur insgesamt 25 gebaut, die anfänglich alle bei der BOAC eingesetzt wurden. Silver City übernahm ingesamt fünf dieser Maschinen für Charterflügen. Vier davon stehen noch bis zur Integration in die British United Airlines Ende 1962 im Einsatz, und drei dieser Maschinen sind an diesem Tag gleichzeitig in Basel-Mulhouse zu sehen (G-ALDI c/n 10, G-ALDG c/n 08, G-ALDP c/n 17).