Gebaut wurde diese Avro York C.1 als TS792 für die Royal Air Force, doch wurde sie nicht mehr übernommen. Bereits ab 6. Juli 1945 figurierte sie als G-AGNO «Manton» in der Flottenliste der BOAC. In diesen Jahren arbeiteten die Yorks oft im Auftrag der Royal Air Force, insbesondere während der Berliner Luftbrücke. BOAC legte die Maschine im Februar 1951 in Hurn still und verkaufte sie an die Lancashire Aircraft Corporation (LAC), die eben die Rechte und den Namen der Skyways Ltd aus deren Konkursmasse übernommen hatte. LAC betrieb bald eine Flotte von insgesamt 30 Avro York, viele davon auch für militärische Transporte. So erhielt die G-AGNO temporär das militärische Kennzeichen WW576 für den Einsatz in der Suezkanal-Zone. Vermutlich im Februar 1955 kehrte sie als G-AGNO zu Skyways of London zurück und wurde nun durch diese registriert. Sie wird nur noch bis Ende1956 fliegen und später in London-Stansted verschrottet.