Leider sind von den mehr als 470 Boeing 727-100 und 1260 Boeing 727-200 heute nur noch recht wenige in Betrieb, zumeist aufwändig mit Schalldämpfern oder wie die M-STAR gar mit leiseren Triebwerken versehen. Auch ihre Winglets hat die M-STAR erst mit der Umrüstung zur Boeing 727-200RE erhalten, um den Treibstoff­verbrauch zu reduzieren und damit die Reichweite zu vergrössern.