Die heutige HB-IRJ trug nach ihren Einsätzen bei American Airlines und Texas International für lange Zeit die Registration N34PB und die Farben der Princeton Boston Airlines bzw. (nach deren Übernahme) von Eastern Airlines. 1988 wurde sie stillgelegt und abgestellt. 1995 wurde die Maschine durch Champlain Air aufwändig restauriert und danach als «Priscilla» an Airshows in den USA präsentiert. 2008 hat Francisco Agullo die damalige N922CA gekauft und bei Carlos Gomez in Opa Locka total überholen und neu bemalen lassen.