Gebaut als Tristar 1, wurde diese Maschine im Januar 1974 an Air Canada geliefert. Im Januar 1979 wurde während grösserer Checks zum Tristar 100 umgerüstet. Im November 1990 wird die Maschine temporär in Marana abgestellt werden, danach aber wieder reaktiviert. Ab Mai 1993 wird sie für Royal Aviation fliegen, von Januar 1998 bis März 1999 untervermietet an Chile Inter als CC-CZF. Danach wird der TriStar nach Montreal-Dorval zurückkehren und dort abgebrochen.